Le secteur aérien français retrouve son niveau de passagers d’avant la pandémie

Le secteur aérien français a enfin retrouvé son niveau de passagers d’avant la pandémie de Covid-19 en décembre 2023, selon la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC). Cela marque la première fois depuis 2020 que le volume de voyageurs a totalement récupéré par rapport à la crise sanitaire. Cependant, bien que la reprise soit visible, elle reste inégalement répartie.

Une reprise totale du volume de voyageurs en décembre 2023

Le mois de décembre 2023 a marqué le rétablissement total du volume de voyageurs par rapport à l’avant-crise sanitaire. Selon les statistiques de l’administration, le secteur aérien français a retrouvé 100% de ses passagers de 2019. Cette reprise totale est une première depuis 2020 et témoigne d’une amélioration significative de la situation.

Une reprise progressive tout au long de l’année 2023

Sur l’ensemble de l’année 2023, le secteur aérien français a réussi à récupérer 94,5% de ses passagers d’avant la pandémie. Cela représente un total de 169,6 millions de voyageurs. Malgré les effets dévastateurs de la pandémie sur le secteur aérien mondial, la reprise progressive en France est encourageante.

Le trafic international comme moteur de la reprise

La reprise du secteur aérien français a été principalement tirée par le trafic international en 2023. Les liaisons avec l’Afrique, l’Union européenne et les Amériques ont retrouvé respectivement 113,1%, 98,9% et 97% des niveaux de 2019. Les destinations du Maghreb, en particulier, ont connu une forte reprise avec des taux de passagers de 116% entre la France et le Maroc, 114% entre la France et l’Algérie, et 113,9% entre la France et la Tunisie. D’autres destinations comme la Turquie, le Canada et l’Italie ont également enregistré une augmentation significative du nombre de passagers par rapport à 2019.

L’Outre-Mer retrouve ses niveaux d’avant la crise

En ce qui concerne l’Outre-Mer, la reprise a été quasiment complète, avec un taux de passagers de 99,7% par rapport à 2019. Cependant, les liaisons intérieures en France (hors Outre-Mer) ont été moins fréquentées, n’atteignant que 79,4% des niveaux de 2019. La concurrence du train et des visioconférences a probablement joué un rôle dans cette baisse de fréquentation. Les lignes aériennes radiales, notamment entre Paris et les régions françaises, ont également été affectées, n’atteignant que 75,2% de leur niveau de 2019. En revanche, les lignes entre villes régionales ont enregistré une reprise plus dynamique et ont capté 86% des passagers d’avant la pandémie.

Une détérioration de la ponctualité des vols

Malheureusement, la reprise du secteur aérien français en 2023 a été accompagnée d’une détérioration de la ponctualité des vols. Selon les chiffres de la DGAC, 39% des liaisons ont subi un retard supérieur à 15 minutes au départ du territoire français. En comparaison, ce taux était de 28,1% en 2019. La moyenne des délais s’est établie à 18 minutes et 30 secondes en 2023, contre 12 minutes et 30 secondes en 2019. Cette augmentation des retards peut être attribuée aux multiples grèves du contrôle aérien qui ont eu lieu tout au long de l’année.

Une perspective optimiste pour l’avenir du secteur aérien

Malgré ces difficultés, les compagnies aériennes restent optimistes pour l’avenir. À l’échelle mondiale, l’Association du transport aérien international (Iata) prévoit que cette année, elles transporteront 4,7 milliards de passagers, dépassant ainsi le « record historique » de 2019 avec 4,54 milliards de passagers. Cette prévision positive montre que le secteur aérien se remet progressivement de la crise et se dirige vers une reprise durable.

Source : RCI