Difficultés du transport aérien dans la Caraïbe

Le secteur du transport aérien dans la Caraïbe connaît actuellement des difficultés. Après de nombreuses tentatives de sauvetage au cours des dernières années, la compagnie LIAT cessera définitivement ses activités à la fin du mois. En attendant la reprise effective de Air Antilles par la holding Cipim, qui regroupe la Collectivité de Saint-Martin et Edeis, les liaisons entre la Guadeloupe, la Martinique et Saint-Martin sont uniquement assurées par Air Caraïbes.

Les défis du transport aérien dans la Caraïbe

Caroline Romney, fondatrice et dirigeante d’Aiguillage, une entreprise de consulting spécialisée dans le secteur du tourisme aux Antilles-Guyane et Caraïbe, estime que le transport aérien est une activité économique qui rencontre des difficultés en raison de la réalité du bassin caribéen. Celui-ci est composé de petits territoires insulaires avec des législations et des langues variées. Les échanges économiques et touristiques entre ces territoires sont rares. De plus, ces îles ont souvent plus d’échanges avec leur ancienne métropole qu’entre elles-mêmes, malgré les efforts des organisations régionales.

Les marchés du tourisme dans la Caraïbe

Les îles anglophones et hispanophones sont principalement tournées vers le Canada pour attirer les touristes. Les marchés francophones sont encore mal positionnés. Par exemple, la compagnie InterCaribbean Airways, qui est puissante et dynamique sur le réseau caribéen, est peu connue dans la région. Le secteur du transport aérien est également impacté par le faible niveau de vie de la population caribéenne et par l’offre touristique qui est davantage adaptée au marché de l’Amérique du Nord qu’au marché régional. Il y a peu de grands événements attractifs et peu de relations d’affaires entre les États caribéens.

Les pistes pour l’avenir du transport aérien dans la Caraïbe

Pour Caroline Romney, il est essentiel de tirer des enseignements de l’échec de la LIAT et des expériences telles que Caribsky, une alliance de compagnies aériennes caribéennes impulsée par la compagnie Air Antilles. Les organisations caribéennes doivent accompagner le développement économique de la région en tenant compte de son contexte économique, sociétal et des défis environnementaux actuels.

Source : RCI